海南免税政策两年为企业减负4000万，航空维修业迎黄金时代

"维修成本直降4000万！"这个数字让海南航空报关负责人的声音里带着掩不住的兴奋。在海口保税区的机库里，技术人员正对着一台刚从国外返航的航空发动机进行检测——这样的场景，如今已成为海南自贸港的日常画面。

政策红利持续释放

两年来，706票出境维修货物享受免税待遇，累计减免关税超过4000万元。这项针对航空器、船舶及其零部件的特殊政策，打破了传统关税壁垒：只要在海南注册的企业将设备送往境外维修后复运回港，即可免征关税，仅需缴纳增值税和消费税。

海口海关数据显示，政策实施后企业申报的修理费总额达30.6亿元。对于海南航空这样的企业而言，单台发动机境外维修成本就能降低15%-20%，这直接转化为真金白银的竞争力。

监管创新护航发展

为确保政策精准落地，海关建立了全流程监管体系：

通过风险研判系统筛查超期复运等异常情况

设立专用通关通道实现"秒级放行"

组建专家团队提供从资质审核到报关的全周期指导

这种"放得开、管得住"的模式，让企业在享受便利的同时，也形成了规范的行业生态。某维修基地负责人透露："现在从报备到完成清关，最快只需2小时。"

产业集群效应初现

政策撬动的不仅是企业成本，更重塑了产业格局。以海口空港综合保税区为核心，已有12家航空维修企业聚集形成产业链，带动上下游就业超2000人。值得注意的是，这些企业服务的客户40%来自东南亚市场，海南正逐渐成为区域航空维修枢纽。

当黄昏的光线透过机库玻璃洒在检修平台上，工人们仍在忙碌——这不仅是零件的维修，更是一个自贸港通过制度创新"修"出的发展新动能。政策试点的成功印证了：真正的开放，既要拆掉有形的关税围墙，更要构建无形的服务高地。下次当你乘坐的航班从海南起飞，或许正是这些看不见的政策红利在保驾护航。