首单出口南美洲！万州新田港海关监管作业场所投入运行

1月22日下午，“江集运1256”货轮静泊于新田港码头。起重机巨臂缓缓转动，长安跨越22个集装箱被依次吊装至船舱。箱内装载着长安跨越生产的优质商用车及配套零部件，这批货物将沿长江顺流而下，经上海换船远航，最终跨越重洋，抵达太平洋彼岸的秘鲁。

这看似寻常的作业场景，实际上标志着新田港海关监管作业场所正式通过重庆海关验收，具备外贸货物装卸作业资质，正式投入运行。

据了解，新田港海关监管作业场所在去年11月底竣工后，万州海关从方案设计、受理申请、组织验收等方面全程做好服务工作，助力新田港海关监管作业场所顺利通过验收。

“该场所投入使用后，外贸货物实现报关、查验、放行等通关环节‘一站式’办结，大幅提升通关效率。”万州海关监管科副科长张平表示，“下一步，我关将持续深化新田港口岸开放建设相关工作，积极探索新田港同长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列的有效衔接，服务万州融入更高水平对外开放格局。”

随着新田港海关监管作业场所投入运行，“渝车出海”有了新通道，但意义不止于此。作为陕甘南下、川渝东出的枢纽，新田港的多式联运潜力正逐步释放，未来将集聚带动周边更多外贸出口企业，依托长江黄金水道，驶向更广阔的国际市场。

“新田港海关监管场所投入运行，在方便万州企业就地就近报关通关的同时，也降低了物流成本。我们将以此为契机，大力拓展蓉万、西万、达万班列通道，组织外贸货源从新田港出口，织密航线网络，为企业提供优质高效的物流服务。”重庆新田港口物流有限公司商贸物流部部长田涛说。

16时许，“江集运1256”轮在浑厚的汽笛声中缓缓驶离码头。甲板上，22个标箱整齐排列，它们作为新田港海关监管场所投用后的首批“尝鲜单”，开始驶向大洋彼岸的南美洲。

“接下来，我们将更好发挥新田港铁公水多式联运优势和‘区港一体化’协同模式，发展江海联运、水水中转、铁水联运，组织集聚更大范围通道货源，推动新田港提质上量，力争今年港口货物吞吐量突破1000万吨。”万州区商务委口岸物流科副科长贺志辉表示。

重庆三峡融媒体中心记者 李泽鸿 杨琦矩