从“晕车路”到“黄金路”！大山小镇按下“快进键”——写在德余高速通车一年之际

乌江的水，千年来都是这样流淌的。它从武陵山脉的褶皱中挣脱出来，在思南石林的奇峰怪石间蜿蜒而过，见证着这片土地的沉默与守望。长坝镇，就依偎在这水与石的怀抱中——山是它的脊梁，也是它的屏障。

曾几何时，“出山”两个字，压在长坝人心头，沉甸甸的。

“天不亮就得起身，背篓里装上干粮，沿着那条挂在悬崖上的土路往外走。”在龙门村生活了六十多年的田茂才老汉，对过去的“出山路”记忆犹新。

长坝镇距县城80多公里，山路蜿蜒、坡陡弯急。他记得，有一年冬天，村里人突发急病，需要送到县医院。几个乡亲用竹竿和棉被做了副简易担架，在黑漆漆的山路上深一脚浅一脚地抬了六个多小时，才遇上能去县城的“中巴车”。

“那一路，心都是悬在崖边的。到县里时，我的手还在抖，不是累，是怕。”那条路，不仅蜿蜒陡峭，更让不习惯山路颠簸的人苦不堪言。镇卫生院的医生苦笑着说，以前他们出诊，车里常备塑料袋，“十个坐车出山的，七八个要吐一路。那不是路，是‘晕车弯’。”

山的另一面，是沉睡的宝藏。它是地球上同纬度地区迄今发现的发育最好、生态保持最佳、保存最完整、出露面积最大的极具观赏性的连片喀斯特石林——思南石林。

那片经亿万年风雨雕刻而成的喀斯特奇观，嶙峋的石峰如森林般矗立，被专家誉为“天然的地质博物馆”。然而，“养在深闺人未识”，是它多年来的真实写照。

景区负责人回忆，2018年“五一”，他们满怀期待地做了宣传，最后只迎来了寥寥数百名游客，且多是周边县市不怕颠簸的摄影爱好者。“最远的一位广东客人，辗转飞机、火车、大巴，最后包了辆本地小车，颠簸了整整两天才到。他望着石林感叹‘鬼斧神工’，临走时却留下一句：‘景色绝美，但路，也是绝路。’”

这句话，像一根刺，扎在很多长坝人的心里。

转折，2023年7月10日。

那一天，德余高速公路正式通车运营。这条黔东北的交通大动脉，像一柄精准的手术刀，剖开了武陵山厚重的山体。尤为关键的是，它在思南石林旁专门设置了收费站和服务区。从此，长坝镇全境实现了“30分钟上高速”，到县城的时间从过去的半天缩短至一小时左右。更宏大的意义在于，通过无缝衔接杭瑞、遵余等高速公路网，长坝从贵州东北部的地理末梢，一跃成为联通重庆、湖南乃至长三角的重要节点。

变化，几乎是立竿见影的，并且深刻到肌理。

路，首先是物理意义上的通达。

石林收费站开通后，从贵阳、重庆主城区自驾到思南石林，时间分别缩短至3小时和2.5小时以内。“现在周末都能看到不少‘渝A’‘川A’的车牌了。”收费站工作人员小刘说。数据显示，通车一年多来，长坝年接待游客超30万人次，旅游扶贫带动户均增收2000元以上，百余人在旅游服务中实现稳定就业。

但路，更是一条流动着机遇与希望的“黄金通道”。为让旅游红利精准惠及群众，镇党委顺势推行“景区+村集体+农户”联动模式，在镇党委推行的“景区+村集体+农户”联动模式下，变化发生在千家万户。村民通过村集体入股旅游公司，共享发展红利。截至目前，该模式已为村民累计分红超100万元，实现景区发展与民生改善同频共振。

而德余高速乌江特大桥——这座拥有“同类桥型跨径世界第一”头衔的工程奇迹，本身就成了最耀眼的新地标。大桥飞跨乌江峡谷，红色的桥塔在青山绿水间格外醒目。桥下，昔日沉寂的周家坨渡口焕然一新。

村民把自家的房子改造成了“观桥农庄”，推出“乘船观桥、乌江垂钓、农家庖汤”一站式体验。“特别是傍晚，大桥亮灯，像一条金色的龙横跨江上，好多游客就为了看这一眼。”

一座桥，激活了一片水，致富了一方人，“桥旅融合”“水旅融合”的新业态应运而生。高速的红利，远不止于旅游。它像一股强劲的血液，注入了长坝镇的产业经脉。过去因运输成本高而难以发展的特色农业，如今找到了出路。

“以前在家找不到活路，现在村里有产业，景区能务工，一个月能挣3000多元！”龙门村村民的笑容里满是获得感。长坝镇按照“山上种茶、坡地种果、田地种薯”的产业布局，发展生态茶园200余亩、“双高”红薯1500余亩、红不软桃子500余亩，肉牛养殖2800余头，多元产业拓宽了群众增收渠道。

民生保障持续升级，医疗领域实现建档立卡户家庭医生签约100%覆盖，15个村（社区）卫生室规范化达标；教育方面义务教育全面落实，资助应助尽助；住房安全、饮水保障动态监测，农电网络、通讯信号全面升级。

“支部带头、党员带动、群众行动”的乡村治理模式，推动和美乡村建设走深走实，乡风文明与经济发展同步提质。

民生改善的细节，同样温暖。

镇中心小学的老师发现，这学期，从最远的村寨来上学的孩子，脸上不再有因长途跋涉带来的倦容。

医疗更是实现了“加速度”，县医院的专家现在可以常态化到镇卫生院坐诊、手术，突发疾病的患者通过高速“绿色通道”，抢救时间比过去平均缩短了70%。

然而，长坝人清醒地知道，路通了，只是开始。如何让这“快进键”持续生效，让“黄金路”越走越宽，是新的课题。镇党委、政府正在谋划“后高速时代”的蓝图：深化旅游内涵，避免“过路经济”，打造石林科普研学、乌江户外运动、乡村田园度假等深度体验产品；利用交通优势招商引资，发展绿色农产品精深加工；同时，格外珍惜这片绿水青山，严守生态红线，确保发展“有温度、有颜值、有未来”。

乌江依旧奔流，但潮汐的节奏已然不同。石林依然静默，但倾听的已是新时代的足音。从让人望而生畏的“晕车路”，到承载着财富与梦想的“黄金路”，德余高速通车这一年，对长坝而言，不仅仅是一条路的贯通，更是一次时空的压缩、视野的打开、命运的改写。

车轮滚滚，载走的是闭塞与困顿，带来的是希望与可能。这座被高速激活的小镇，它的故事，正随着蜿蜒的公路，通向更加辽阔的远方。

记者：杨巧丽

编辑：陶钰

二审：向丽华

三审：蒲智

总值班：张勇