增长50%！重庆港口货物吞吐量十年实现量级跃升

1月6日，重庆市政府新闻办举行

“长江经济带发展十年·重庆实践”系列主题新闻发布会（首场），介绍重庆市推动长江经济带发展十年工作成效

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新闻发布会现场。

发布人

傅倩倩

市发展改革委副主任

钟 熙

市经济信息委副主任

刘 明

市生态环境局副局长

陈永忠

市交通运输委副主任、新闻发言人

宋刚勇

市水利局副局长、新闻发言人

周 松

市农业农村委副主任

江成敏

市林业局副局长

主持人

何 涯

市政府新闻办新闻发布处处长

重庆制造业高质量发展指数西部第1

会上，市经济信息委副主任钟熙介绍了十年来重庆围绕绿色低碳，加快培育壮大新质生产力方面采取的具体措施。

2016年以来，重庆工业以年均约3.8%的能耗增长支撑了约6.6%的工业增长，制造业高质量发展指数排在西部第1，初步走出了一条具有重庆辨识度的制造业降碳减污扩绿增长协同并进新路子。

围绕“33618”现代制造业集群体系扩增量，推动产业结构扩绿向新。

智能网联新能源汽车产业迈入全国第一方阵，中国长安汽车集团在重庆组建，赛力斯成为国内首家“A股+H股”上市豪华新能源车企，过去一年新能源汽车年产量接近130万辆。笔记本电脑产量稳居全球第1，功率半导体、智能手机产量分别居全国第3、第5。

赛力斯工厂。图源：市经济信息委

建成全球最大己二酸生产基地和氨纶单体装置，培育铝合金车身板、钛合金无缝管等10余款新材料产品填补国内空白。软信产业总营收突破5000亿元。13家企业入选工业和信息化部未来产业创新发展优秀典型案例、位居全国第3。目前重庆的战新产业增加值占比达到了36%左右，比2016年提高了20个百分点，排在全国前列。

围绕工业技改优存量，推动传统产业逐绿焕新。

大力推进钢铁、建材、化工等传统高耗能等产业，实施技改和设备更新。十年间，全市工业技改年均增速11.6%、高于全国4.1个百分点。建成国家级绿色工厂170家、绿色园区16个、绿色供应链管理企业18家，特别值得说明的是，国家级绿色工厂170家的总产值占规上工业比重达到29.5%，这个比重高于全国9.5个百分点，同时两江新区成为全国首批零碳园区。

围绕协同创新强化变量，推动科技创新和产业创新融绿出新。

重庆紧密结合“416”科技创新布局，突破绿色低碳关键技术超过150项。比如，华峰化工填补了国内己二酸减排技术空白，每吨产品年减排等效二氧化碳当量为70余吨；又比如，青山工业研发行业首台全油冷外转子直驱轮毂电机，较传统架构减重近50%；还比如，卡涞碳纤维高压储氢瓶爆破压力超157.5MPa，较传统钢制气瓶轻70%以上。

围绕“产业大脑+未来工厂”添智量，推动“四侧”协同“四链”融合赋绿革新。

构建“产业大脑”智慧中枢，提升供应链管理和能耗及碳排放管控效率；比如像赛力斯“产业大脑”串联300余家合作伙伴，带动公司单位产品碳排放同比下降16.9%，拳头产品问界M8、M9都荣获了一级低碳等级标识。

重庆打造“未来工厂”新型组织，推动AI技术全面赋能；如长安数智工厂开展198项工艺优化，累计减排二氧化碳近5万吨，循环包装覆盖率超过97%。

长江干流重庆段水质连续9年保持Ⅱ类

会上，市生态环境局副局长刘明介绍了重庆在“治水”方面的重要举措和取得的成绩。近年来，重庆围绕制度完善、技术赋能、实践创新，不断健全现代治理体系，推动“经验治污”向“精准治污”再到“协同治污”、“数据治污”转变，全面提升流域治理水平，切实筑牢长江上游重要生态屏障。

长江干流重庆段水质连续9年保持Ⅱ类，74个国控断面水质优良率连续3年达到100%。水清、岸绿、景美，这一幅由治水成效绘就的生态美景，正化作重庆百姓家门口的“幸福实景”。

系统提升污染治理水平。

水污染“表现在水里，根子在岸上”，而入河排污口就是关键“闸口”。近年来，重庆紧紧抓住入河排污口这个“牛鼻子”，倒逼岸上生活、工业和农业面源污染的系统治理。目前，长江、嘉陵江、乌江等8条重要河段3942个入河排污口得到完全整治，通过入河排污口整治，重庆推动实施渔鳅浩、溉澜溪、清水溪等一大批清污分流改造工程，一批群众身边受污染的河流、水体实现“水清岸绿”整体蜕变。

全面深化联动协同机制。

一方面，重庆全面推进流域横向生态补偿机制拓面增效，建立完善长江流域川渝、渝鄂以及乌江流域渝黔、酉水流域渝湘横向生态保护补偿机制，逐步形成“成本共担、效益共享、合作共治”工作局面。同时重庆还开拓性将生态流量、鱼类多样性等指标纳入补偿机制，实现补偿从水质“单科成绩”向水生态“综合得分”转变。

江津公路长江大桥。田园 摄

另一方面，重庆建立完善川渝联动督察、跨界集中式饮用水水源地风险联合防控等机制，持续深化川渝跨界河流一体化治理，共同投资30.8亿元实施6条跨界河流161个治理项目，位于梁平区的铜钵河获评全国首条跨省美丽河湖优秀案例。

不断提升整体智治能力。

重庆坚持以数字改革为牵引，谋划开发“巴渝治水”重大应用，联动水利等22个部门900多个数据项目，汇集监测感知点1.8万余个，打造水质监测、预警预报、污染溯源、风险管控、智能决策等智慧管控综合场景，构建“快速感知、风险研判、态势分析、高效处置”治水基本能力体系。

目前，涉水问题发现、溯源和处置效率均提升80%以上，未来三天水质主要污染物浓度预测精准度达到85%以上，已闭环解决4000多个突出水环境问题，推动治水从“经验决策”到“数据决策”跃迁。

“千里轻舟”已累计发展航线13条

会上，市交通运输委副主任、新闻发言人陈永忠介绍，近年来，交通部门聚焦释放长江黄金水道效益，为长江经济带高质量发展提供了强劲动力。

以沿江交通走廊为主干，基本建成西部领先的综合立体交通网络。

全市铁路、高速公路、千吨级航道里程分别达到3130公里、4770公里、1225公里，较10年前分别增长62%、89%、35%。长江干线重庆至武汉段4.5米水深航道全线贯通，5000吨级货轮可常年直达重庆主城，全市港口货物吞吐量达2.4亿吨、较10年前增长50%。江北机场旅客吞吐量达5009万人次，较10年前增长55%，历史性迈上旅客吞吐量“5000万”台阶。

图源：沙坪坝发布

以“千里轻舟”为牵引，全力打造长江上游多式联运集疏运体系。

创新打造具有重庆辨识度的内河航运品牌—“千里轻舟”，突出“轻、快、定、省、灵”特点，去年7月25日开行至今，累计发展航线13条，完成货运量240万吨，实现动力电池、奉节脐橙等货物“公转水”运输，降低物流成本25%，为重庆市“33618”现代制造业集群体系和乡村振兴战略提供有力有效的航运支撑。

以机制创新为突破，推动内河航运集约绿色发展。

牵头建立长江上游五省市航运高质量发展战略合作机制，周边省市到重庆港中转货物占比由10年前的43%提高到50%。在全国率先出台了《重庆市船舶污染防治条例》，让船舶污染治理有法可依，长江干流重庆段水质连续9年保持在Ⅱ类。果园港坚持智能化、绿色化转型，实现船舶污染物“零排放、全接收”、岸基供电“全覆盖、全使用”，成为长江中上游首个集智慧和绿色于一体的“双四星”港口。

下一步，将着力抓好3方面工作，更大力度支撑释放长江黄金水道效益。

着力打造系统集成的内陆开放综合枢纽。

加力贯通重庆市的国家综合立体交通网主骨架，攻坚推进“米”字型高铁网、“四环二十二射六十联线”高速公路网、“一干四支六线”高等级航道网建设，实施港口高质量发展行动，建成投用重庆航运服务业集聚区，培育航运总部经济。推动江北机场提质上量，提速推进重庆璧山机场前期工作。

大力推进“千里轻舟”多式联运集疏运体系建设。

以“千里轻舟”为核心，改变传统等货凑货模式，聚焦全程物流，提供“门到门”的多式联运服务，常态化开行江海直达、江铁海联运，助力“渝车出海”。推动长江黄金水道与西部陆海新通道、中欧班列联动发展，实现“欧洲—中国—东盟”三大市场在重庆一体贯通。

构建绿色智慧的现代化内河航运体系。

推动万州新田港、涪陵龙头港、江津珞璜港等重点港口智能化、绿色化转型，争创“四星”港口。持续推进重要支流电子航道图建设，加快实现与长江干线航道“一张图”衔接。运用遥感、北斗、视频监测等方式，加强全市港口码头巡查检查，及时发现并纠正违规行为，提升监管水平。持续推广新能源船舶使用，推动重庆市航运业节能减排降碳水平更上一个台阶。

何涯主持新闻发布会。