近地轨道快被塞满了，谁能抢占有限的黄金座位

近地轨道快被塞满了，谁能抢占有限的“黄金座位”，谁就能握住未来的太空话语权，这已经不是什么秘密，而是一场关乎国家战略的硬仗。就在2025年12月底的最后几天，中国干了件大事，向国际电信联盟一口气提交了覆盖14个星座、总数高达20.3万颗卫星的频轨资源申请，这般手笔，绝对是前所未有的。这不是单纯凑热闹，而是为了把稀缺的资源先“锁”进自家保险柜。

申请这事儿，讲究个先来后到，国际电信联盟的规矩摆在那里，谁的文件递得早，谁在后面的协调里腰杆就硬。无线电创新院这家刚在雄安注册成立的机构，就在注册前一天，把其中19.3万颗卫星的申请抛了出来，显然是有备而来。很多人可能不明白，为什么要弄这么多？低轨空间真不是大风刮来的，那是“寸土寸金”。业界算过一笔账，近地轨道大概也就容纳个6万到17.5万颗卫星，再多就是添乱。这就像高峰期挤地铁，好位置就那么多，晚了只能站过道，甚至根本上不去。此前非洲卢旺达一次申请了32.7万颗，背后其实是法国公司在操盘，这种“占坑”的策略，咱们也得跟上。

光申请不发射可不行，那是“画饼充饥”，国际规则卡着死呢：申报后7年内必须发射第一颗卫星，14年内还得全部搞定，否则资源就飞了。好在中国商业航天这几年不是在“磨洋工”，而是实打实地在干活。2025年这一年，咱们实施了92次火箭发射，商业发射就占了49次，往天上送了303颗商业卫星，在轨总数到了800颗左右。朱雀三号搞成了可回收技术验证，长征十二号甲、长征八号甲也都成功飞天，这意味着低成本、高频次的发射时代已经来了。要知道，过去十年咱们从政策孵化起步，现在有了200亿的国家基金撑腰，科创板也开了绿灯，产业正处在爆发的前夜。

看看以前申报的那些星座，国网、千帆、鸿鹄-3，加起来规划了5万多颗，现在天上才飞了百分之一，后面得补的窟窿大得吓人。2036年全球在轨卫星预计要冲到27万颗，资源有限，需求无限，矛盾越来越尖锐。这场“抢座位”的游戏，才刚刚开始。中国这回大规模申报，既是为了不在这场大国博弈中掉队，也是为了给未来的产业爆发留足空间。既然入场券已经抢到了，接下来就看咱们的运力和技术能不能跟得上了，这注定是一场不能输的赛跑。