济宁这一年 | 运河新算法：亿吨济宁港如何以“黄金水道”重绘经济版图？

济宁港的亿吨答卷，从一开始就跳出了“就港论港”的旧框架，宣告了内陆城市“借河出海”的全新可能。

文 | 单烁

一条千年水道，正汹涌着属于新时代的澎湃浪潮。

据交通运输部“一套表”联网直报系统数据显示，2025年1—11月，济宁港货物吞吐量达1.06亿吨，同比增长18.5%。这意味着济宁港成为北方内河首个吞吐量过亿吨的港口，正式跻身全国亿吨大港行列。

对于一个不靠海的内陆城市而言，这不仅是数量上的突破，更是发展思维的跃迁。济宁港的亿吨答卷，从一开始就跳出了“就港论港”的旧框架，宣告了内陆城市“借河出海”的全新可能。

济宁港的亿吨突破，绝非一日之功。它源于一场深刻的系统性重构。

回望发展初期，济宁作为煤炭资源型城市，其港口发展能级与今日相去甚远。彼时，济宁全市煤炭保有资源量位居全省首位，但产业结构偏重、环境压力较大。

正是基于对区位优势的深刻洞察和转型发展的远见，济宁将现代港航物流列为全市重大战略，开启了向“北方内河航运中心”的跨越。

顶层设计成为破局的第一推动力。山东省委、省政府赋予济宁“建设北方内河航运中心”的重大使命。济宁市将这一使命列入济宁市“三大定位”，系统擘画了航运中心“5375”发展布局。

规划引领下，一场硬件攻坚战全面展开。济宁修编《济宁港总体规划（2035年）》，启动编制《济宁北方内河航运中心建设五年规划》。京杭运河济宁段主航道210公里，在沿线14个通航城市中居第1位。

基础设施的关键突破在于“连”。济宁建成全省内河第一条二级航道，三级以上高等级航道增至360公里，占全省内河的58%。全市千吨级以上泊位达103个，占全省内河的68%。

多式联运体系的构建，彻底激活了济宁的枢纽潜能。依托京杭运河与瓦日铁路、新菏兖日铁路交汇的黄金区位优势，济宁建成运营5个铁水联运港口。梁山港入选全国第四批多式联运示范工程，龙拱港铁路专用线直通港区，形成“前港后铁”模式。

“通江达海”从此不再是沿海城市的专利。

龙拱港 供图：济宁市委网信办

亿吨大港的崛起，背后是一套全新的“运河算法”。济宁港摒弃了“单打独斗”的码头思维，用“连”出来的网络合力，实现了逻辑上的升维。

济宁港的“三连”战略是其核心密码：

一“连”铁路，打通能源与物资大动脉。依托瓦日铁路与京杭运河交叉点的“黄金坐标”，济宁建成梁山港并贯通铁路专用线，深度融入“一带一路”和“长江经济带”国家战略。煤炭经此“一箱到底”直达长三角，成本下降超10%，效率提升30%。

二“连”海关，打开国际新门户。龙拱港建成山东省内河第一个水路运输类海关监管作业场所，实现“家门口即是出海口”。通过30条集装箱航线、5条外贸内支线构建的物流网络，济宁与世界“无缝衔接”。

三“连”数据，激活智慧新大脑。“济港通”平台上线运行，实现了智能化管理、数字化服务，对辖区航道、港口、船闸、船舶等港航要素全程可视化动态监管，线上提供船舶检验、船货信息、通航服务等40余项便民服务。

融汇数智产业互联网平台 供图：济宁市委网信办

智慧与绿色，成为济宁港脱颖而出的两大支柱：

在龙拱港，全流程自动化作业系统持续优化，无人集卡、自动化岸桥协同作业，装卸效率提升80%，人员配置降低60%；

与此同时，济宁入选多式联运绿色低碳和近零碳港口交通强国专项试点，梁山港更获得全国内河港口首张“双碳”认证。

亿吨货物吞吐量的意义，远不止于物流指标本身。更深层次的变革在于，济宁成功将航运“流量”转化为产业“留量”，推动经济从“通道经济”向“枢纽经济”升级。

港口不再是终点，而是“产业发动机”。济宁按照“前港后园、错位发展”模式，聚力打造7大百亿级临港产业园区。

一方面，产业故事从“运煤”升级为“造船”：

全国内河首个标准化新能源船舶制造基地——新能船业，整体建成后将形成年产2000-5000吨级运输船200艘、游艇40艘的规模化生产能力；基地在2025年内实现商品船下水100艘，并成功将“济宁智造”的航船推向欧洲、非洲市场。

山东新能船业 供图：济宁市委网信办

另一方面，物贸能级实现跨越式发展：

济宁开展“港企联动”行动，组织全市企业进港口拓货源，深度挖掘本地水运市场潜能；成立全省内河首家供应链平台“融汇数易”，加快打造千亿级大宗货物交易中心。2025年1-11月，全市港航业营收突破930亿元，正迈向千亿大关。

值得注意的是，深化协作共赢也为济宁带来了区域影响力的持续提升：

通过举办高端研讨会、建立15个运河沿线城市协作机制，济宁促进了资源共享、互利共赢。“运河之都”在新时代正升维为连接内外、辐射八方的“战略枢纽”。

龙拱港的无人集卡仍在有序穿梭，新能船业的焊花映照着运河的波光。济宁已提出新的目标：到2030年实现港口货物吞吐量2亿吨、集装箱吞吐量100万标箱、港航业年营收突破2200亿元。

运河潮涌新帆动，黄金水道聚势能。从“运河之都”到“北方内河航运中心”，济宁港的亿吨突破不是一个终点，而是一扇全新的大门。