板凳客到黄金线：杭州地铁6号线的艰难与野心

清晨七点的桂花西路地铁站，一位年轻姑娘从包里掏出折叠小板凳，在人潮涌动的车厢里寻找落脚点——这是杭州地铁6号线曾经常见的景象。

一个姑娘在杭州地铁6号线车厢里自带小板凳坐下的视频曾在去年被多家媒体关注。 这段画面恰好反映了这条连接富阳与主城区的线路面临的供需矛盾。

就在几天前，杭州地铁刚刚宣布了元旦假期的运营调整，包括6号线在内的所有线路将在跨年夜和假期最后一天延长运营服务时间。 而对于每天依赖6号线的通勤族来说，更重要的变化发生在今年3月。

杭州地铁宣布从3月5日起对6号线实施工作日高峰期增能，早高峰运能提升11%，晚高峰提升16%。

01 生存现状

每日清晨，住在富阳区的胡女士都要准时出现在桂花西路站。她在滨江一家公司上班，这是无数富阳通勤族的缩影。

“地铁刚加密班次那两天，我真切感觉到变化。”胡女士说，“上一趟刚走，马上就有一趟来了。”

胡女士的体验背后是一组数据：2025年3月，杭州地铁6号线高峰时段增开了12列次。 对早高峰赶着上班的通勤族而言，时间就是金钱，加密的班次意味着通勤时间变得更加可预测。

这是杭州地铁对市民呼声的回应。在此之前，曾有媒体关注过6号线早晚高峰的“板凳客”现象。

许多需要长距离通勤的乘客因为“一座难求”而选择自带小板凳，或干脆席地而坐。

如今通过增能措施，这一现象正逐渐改善。

02 发展脉络

杭州地铁6号线的规划最早在多年前就已完成。根据杭州市发改委的消息，6号线二期工程早在亚运会前就已规划建设。

这条延伸线路从丰北站出发，终于东宁路站，全长8.3公里，设置5座车站。

6号线二期真正关键的是它连接起了几个重要的交通节点：三堡站、昙花庵路站、艮山西路站、火车东站站和东宁路站。

特别是火车东站作为杭州重要的交通枢纽，6号线的接入极大地增强了富阳区与全市铁路网络的连接。

这条线路是杭州构建“一主六辅三城”国土空间结构的重要组成部分。 通过连接主城与富阳这一辅城，它顺应了杭州多中心、网络化、组团式发展的趋势。

03 板块PK

在杭州地铁的板块竞争中，6号线所连接的富阳区具有独特优势。与临平、临安等其他辅城相比，富阳不仅有地铁6号线的加持，还有富春江这一天然资源。

更重要的是，富阳在下一盘更大的棋。

富阳区正在打造城市“十字金轴”，南北向的是沿地铁黄金轴，东西向的是沿富春江碧玉带。 这一规划将串联起银湖科技城、富春主城、富春湾新城等重大城市板块。

地铁TOD站点、阳陂湖、秦望城市眼、杭黄未来城等重要城市单元都被纳入这个网络中。 这种整体性规划让6号线不仅仅是一条交通线路，更成为城市发展的骨架。

对于富阳区的叶先生来说，6号线目前的终点桂花西路站远非终点。他曾在互动平台上询问：“预留地铁隧道的秦望通道都快建好了，6号线南延还没消息。这条地铁线究竟还建不建了？”

根据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，6号线南延工程将从桂花西路站出发，沿在建秦望过江隧道和秦望南路与杭黄高铁富阳站衔接，线路长约8.5公里。

秦望通道地下5层，已经为6号线南延线路预留了空间。

富阳区对这条延伸线“势在必得”。2023年的富阳区委全会明确提出，重点推进包含地铁6号线过江等重大交通项目。 围绕地铁黄金轴，银湖地铁站点TOD开发有序推进，秦望城市眼地下综合体实现封顶，杭黄“未来城”初具雏形。

6号线的另一端——北延线也备受关注。在网友们关心的众多轨道交通问题中，将“6号线北延”纳入地铁第四期调整修编规划是高频诉求之一。

根据一份流传的杭州地铁五期规划草案，6号线北延可能从枸桔弄站延伸至龙山公园站，覆盖半山、石桥等人口密集区。 这份草案提到，这条延伸线“建设成本低且客流明确”，是优先级较高的项目之一。

杭州市地铁集团对五期规划的回复较为谨慎。按照国家规定，杭州市四期建设规划项目实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展第五期建设规划报批。

不过，前些日子有消息称，杭州计划在2025年正式上报地铁五期规划。

06 未来展望

地铁6号线的发展轨迹，反映的不仅是交通问题，更是杭州城市发展思路的转变。

根据《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》，杭州的目标是到2035年，“实现主城与辅城45分钟可达”。

从运输工具到城市引擎，这是杭州地铁的升级之路。2025年11月，杭州市政府研究《杭州市城市轨道交通TOD综合开发高质量发展实施细则》，提出要推动轨道交通从“交通载体”向“城市发展引擎”升级。

TOD模式将成为关键。通过地铁站点周边的高强度综合开发，形成集工作、商业、文化、教育、居住等功能为一体的城区。

这种模式能够提升土地利用效率，促进站城融合，推动绿色出行。 对6号线而言，这意味着未来每个地铁站都可能成为一个微型城市中心。

深夜的火车东站地铁站，6号线最后一班列车缓缓进站。

站台上，显示屏更新了元旦假期的运营时间——末班车起点站发车时间将延长至23：00以后。

而在秦望通道的地下五层，为6号线南延预留的空间静静等待着。 杭州的野心是让地铁成为改变城市格局的骨架，而6号线，正承载着富阳与主城之间最生动的人间烟火。